Negli ultimi anni, con il rapido sviluppo dell'industria dei veicoli a nuova energia,sono state raggiunte importanti scoperte tecnologiche nell'applicazione di materiali ferritici permanenti in questo settoreQueste innovazioni tecnologiche non solo migliorano le prestazioni e l'efficienza dei veicoli a nuova energia, ma riducono anche i costi e promuovono lo sviluppo sostenibile del settore.
1.Sviluppo di materiali ferritici permanenti ad alte prestazioni
Lo sviluppo di materiali ferritici permanenti ad alte prestazioni è la chiave del progresso tecnologico dei motori dei veicoli a nuove energie.Le prestazioni dei materiali ferritici permanenti sono state significativamente migliorate con metodi quali la macinazione ultrafine di additivi delle terre rare e la calcinazione a microonde di materiali precalcinatiAd esempio, la tecnologia di sinterizzazione a microonde sviluppata dall'Istituto di Tecnologia di Shanghai ha stabilito con successo un processo di sinterizzazione a microonde completo.Le prestazioni dei magneti sinterizzati sono vicine a quelle della serie FB9, e la loro resistenza è superiore a quella dei tradizionali magneti sinterizzati.Questo materiale ad alte prestazioni non solo soddisfa i requisiti delle piastrelle magnetiche per i motori DC a magnete permanente nei veicoli a nuova energia, ma amplia anche la sua applicazione in settori a valle come elettrodomestici e altoparlanti.
2Innovazione nell'integrazione di magneti permanenti e magnetoresistenza
Per quanto riguarda i motori dei veicoli a nuova energia, l'ottimizzazione dei motori sincronici a magnete permanente e dei motori a rilancio è al centro dello sviluppo tecnologico attuale.Il nuovo rotore del circuito magnetico bipolare di Toyota ha aumentato il prodotto di energia magnetica del 10% e ridotto l'uso di terre rare del 20% grazie all'ottimizzazione del circuito magneticoInoltre, la BMW iX3 adotta una soluzione magnetoresistiva sincrona assistita da un magnete permanente, che aumenta la percentuale di coppia magnetoresistiva al 60%,raggiungere un'efficienza del sistema del 92% riducendo la dipendenza dalle terre rare.
3- Sviluppo di motori a magnete permanente a base di terre rare e senza terre rare
Per ridurre la dipendenza dalle risorse delle terre rare, la ricerca e lo sviluppo di motori a magnete permanente senza terre rare e senza terre rare è diventato un argomento caldo nel settore.la progettazione del motore a magnete permanente a eccitazione combinata del rotore esterno proposto dalla SIl team di Ishii della Tohoku University in Giappone combina magneti permanenti delle terre rare con ferrite.Ciò non solo riduce la quantità di terre rare utilizzate del 50%, ma migliora anche in modo significativo le prestazioni del coppiaInoltre, la W.Il team di Kakihara ha notevolmente migliorato la capacità anti-demagnetizzazione del motore adottando una struttura di rotore a radici con funzione di raggruppamento magnetico e aumentando la quantità di ferrite utilizzata.
4. Disposizione magnetica in acciaio a V a più strati e processo di saldatura laser
Per sopprimere le perdite di corrente di vortice durante il funzionamento ad alta velocità, una certa marca ha applicato una tecnologia di incorporamento magnetica in acciaio a cinque strati a forma di V,riduzione della generazione di correnti di vortice attraverso la divisione dei poli magnetici a più segmentiIn combinazione con il processo di saldatura laser, la resistenza di attacco tra il nucleo del rotore e l'acciaio magnetico è stata aumentata del 30%,garantire l'affidabilità del motore della classe 200 kW in condizioni di lavoro estreme.
5Applicazione dei motori a flusso assiale
I motori a flusso assiale sono stati gradualmente applicati nei veicoli a nuova energia a causa delle loro piccole dimensioni e dell'elevata efficienza.la progettazione del flusso assiale di YASA riduce il volume del 50% rispetto ai motori radiali ed è compatibile con le piattaforme ad alta tensione da 800 VLa promozione di questa tecnologia del motore migliorerà ulteriormente le prestazioni e l'efficienza energetica dei veicoli a nuova energia.
6- Lo sviluppo della tecnologia di accoppiamento elettromagnetico e termico
Lo sviluppo della tecnologia di accoppiamento termico elettromagnetico fornisce una soluzione efficace al problema della dissipazione del calore dei motori a magneti permanenti dei veicoli a nuova energia.la struttura di raffreddamento in acciaio magnetico sviluppata dalla Jingzhou Shengqi Magnetic Industry Co.., Ltd. ha migliorato la dissipazione del calore, la stabilità e l'affidabilità del motore attraverso tubi di calore e materiali di cambio di fase.L'applicazione di questa tecnologia permetterà di prolungare efficacemente la vita utile del motore e di migliorare le prestazioni generali del veicolo.
La scoperta della tecnologia della ferrite permanente nei veicoli a nuova energia non solo migliora le prestazioni e l'efficienza dei motori, ma riduce anche la dipendenza dalle risorse delle terre rare,promuovere lo sviluppo sostenibile dell'industriaIn futuro, con il continuo progresso della tecnologia, i materiali ferritici permanenti svolgeranno un ruolo sempre più significativo nel settore dei veicoli a nuova energia.contribuire all'ulteriore sviluppo dell'industria dei veicoli a nuova energia.
